Hoy hace 60 años (27 de Junio de 1957) que salió el primer Seat 600 de la factoría de la marca en Martorell.
Este primer ejemplar tenia el numero de bastidor 100-106-400-001, esta unidad se matriculo el 5 de Diciembre de ese mismo año con la matricula M-184.018 y dado de baja en Valencia en Febrero de 1985.
La primera unidad matriculada tenia el bastidor 100-106-400-071, se matriculó en la provincia de Barcelona con matricula B-141.141.
Su precio 65000 de las antiguas pesetas, unos 390 € de hoy, como ha cambiado y subido la vida.
El ultimo Seat 600 salio de la factoría de Zona Franca el 3 de Agosto de 1973 y los empleados lo despidieron con una pancarta que ponía "Naciste príncipe y mueres Rey", en total se fabricaron 799.419 unidades.
Todos recordamos sus puertas que se abrían hacia atrás.
Aunque después ya se fabricaron para que las puertas se abrieran de forma tradicional.
Quien no recuerda su cuadro de instrumentos.
Y su gran volante que hacia que en ocasiones te dieras con el brazo en la puerta al girar.
Y como nos vamos a olvidar de su hermano de 4 puertas, el 800.
O sus versiones mas racing utilizadas en competición, o preparadas por los usuarios para su uso de calle.
En fin, el coche con el que varias generaciones de españoles aprendieron a conducir.
El primer coche popular y que marco una época en la automoción española.
Aun hoy (bueno en 2007) había aun unos 10000 Seat 600 dados de alta en trafico, y se le sigue rindiendo homenajes por la geografía nacional, como por ejemplo la escultura que hay en Fuengirola (Malaga).....
......O el 600 que hay en una glorieta en Martos (Jaen) justo a la entrada de un Polígono Industrial donde se encuentra la fabrica de Valeo y varias empresas mas relacionadas con el sector automovilístico.
Aquí acaba mi homenaje a este símbolo español de la automoción.
NUNCA EXISTIRÁ OTRO VEHÍCULO MAS IMPORTANTE!!!
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